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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

內容來自hexun新聞

2012年中國國際物流與交通運輸博覽會（簡稱物博會）即將在深圳開幕，屆時深圳物流企業將置身於1200多傢企業中進行展示、交流與比拼。深圳物流企業實力究竟如何？如何應對不佳的全球經濟環境？帶著這些問題，筆者10日隨深圳市交委走訪瞭友信食品物流、越海物流、中天元供應鏈、鹽田港物流等幾傢物流企業。筆者發現，這些物流企業日子並沒有想象中的艱難，雖然有企業也坦承目前經濟形勢帶來的壓力，但對應對困難充滿信心。有實力不怕危機10日，筆者在平湖物流園中心區采訪友信（國際）食品物流中心時，見到該中心仍有在建項目在施工。據介紹，該中心主要聚集的是來自深圳、東莞、廣州、國內各省市乃至境外400多傢商戶的冷凍食品，已建成一期，等二期完成後可總體擁有5萬噸冷庫容量，總面積達13萬平方米。該公司總裁助理梁傑君介紹，一期商戶已全部入駐，二期雖然在建，但與商戶的訂單早就談好，不愁沒有客戶。問起為何在經濟不景氣時仍然興建物流中心，梁表示經濟具有其周期性，當公司擁有實力，危機時也正是拓展的好時機，平湖物流園位於珠三角輻射圈的“中心極”，客戶無法拒絕這裡的吸引力。市交委物流相關人員介紹，冷凍物流隨著市民生活水平的提高需求不斷增大，深圳目前已在多處建有冷凍倉儲物流中心，但仍然滿足不瞭需要，平湖園區的冷凍物流發展前景被看好。而筆者走訪的另一傢物流企業越海全球物流，它的發展業績更好看。據該公司副總經理劉羽立介紹，僅僅十幾年間，越海就從1997年建立時的兩位員工發展到現在1000多名員工，銷售額超400億，即使在現在的環境下，越海每年的增速也保持在兩位數，抗風險能力已經經過瞭市場的檢驗。劉還介紹，正是由於目前企業資金很充裕，仍不急於上市融資。在越海的倉庫裡，筆者看到有大量的像飛利浦、中興這樣知名企業的貨品。對於深圳物流企業的抗風險能力，深圳物流與供應鏈管理協會秘書長鄭艷玲毫不懷疑。她在接受筆者采訪時表示，越是在這種危機之下，經過市場競爭風雨歷練的深圳物流企業越是能顯示多年穩紮穩打的實力。市交委物流處提供的數據也顯示，7、8月份深圳市物流發展運行景氣指數均位於臨界點（50%）之上，出現瞭止跌回升並持續上揚的態勢，8月份企業新訂單指數為50%，環比上升5.26個百分點，企業業務總量指數為57.05%，環比上升瞭2.74個百分點。物流金融服務甚至比國外先進在走訪的過程中，筆者還感受到，幾乎每傢企業都在倡導他們全流程的物流服務能力，中天元供應鏈管理公司稱之為“一站式服務”，越海物流稱之為“一體化供應鏈”：即除傳統簡單的倉儲、運輸服務外，很多企業還能提供諸如國際貨代、進出口代理、報關、供應鏈金融、銷售代理等服務。簡而言之，物流企業能實現終端客戶至終端客戶的服務，中間環節全部包攬。鄭艷玲介紹，一體化的物流綜合服務是國際先進物流企業的典型模式，在國外物流有一個口號就是“服務源自一隻手”，這也是現在中國物流業發展的一個趨勢。她還介紹，物流服務是一個配套服務，其模式的發展是與中國產業形態的發展相匹配的。中國傳統單一運輸、倉儲的物流服務模式比較低端，是因為我們的制造業是從加工貿易發展起來的，對物流的需求本身就很低端。但隨著中國產業的升級，自有品牌如華為、中興的增多，那麼對物流服務的綜合能力必然提出更高的要求。鄭艷玲還向筆者介紹，深圳在綜合物流服務能力的發展上走到瞭全國的前列，擁有健全的全流程服務能力的物流企業大部分都集中在深圳，深圳在“資金墊付”等物流金融服務上甚至比國外更為先進。企業探索新的電商物流模式深圳物流業的升級不但包括供應鏈的延伸和價值增值，還包括新的物流模式的探索，比如現在時興的電商物流。在電子商務大有取代百貨實體的趨勢下，鹽田港物流等企業積極地探索“電商物流”模式。鹽田港物流公司的負責人向筆者介紹，他們正在充分利用鹽田港的區位、資源、海外物流經驗的優勢，開發“電商跨境物流”項目。該公司汽車物流部經理郭超介紹，傳統的跨境物流主要是兩種模式，一是個體購買量少的貨物通過國際郵包方式；二是大宗貨品通過一般貿易方式。但隨著電商的普及，很多境外客戶在中國采購中等量（比如100個杯子）貨物變得容易，用郵包方式不方便，海關檢查較麻煩，走一般貿易報關，分攤的報關成本又過高。為此，鹽田港物流專門探索適合中等貨品量的電商物流模式。郭超介紹，這種模式不同於另兩種模式，在報關等辦理手續上都會有創新，他們也是在與相關單位邊試邊行。在這種模式中，鹽田港將承接全物流流程，銜接從一國的賣方客戶至另一方的買方客戶。目前國內電商物流企業擅長的還是國內區域內的物流服務，跨境的物流需求量大，但成熟的服務商還較少，對他們而言是機遇。“我預估這種電商跨境物流將會有幾百億美元的市場。”郭超表示，這種模式的發展空間非常可觀。

新聞來源http://news.hexu房屋二胎銀行利率任何問題免費諮詢n.com/2012-10-11/146661075.html

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